Автомобили на сжатом воздухе появятся в серии уже через три года

27.01.2013 | Сергей Левинский | Просмотров: 210 Автомобили на сжатом воздухе появятся в серии уже через три года

Конструкторский отдел Peugeot вновь заявил о весьма нестандартной разработке. Конструктора автопроизводителя первыми объявили о создании гибридной модели авто, на которой стандартному двигателю будет помогать пневматическая энергия. По словам создателей технологии, это поможет новым автомобилям сократить расход горючего в несколько раз.

На первый взгляд система Air Hybrid не кажется сильно сложной: тот же гибрид, в котором электричество заменено на сжатый воздух. Однако, о автомобилях с пневматическим приводом говорят сегодня очень много, но в реальности такие авто выпускаются ограниченным тиражом для работы в специальных условиях – например, на заводах, где требуется максимально высокий уровень противопожарной безопасности. Если рассуждать о массовом выпуске автомобилей данного класса, то Peugeot не только имеет все шанс стать первопроходцем в данном сегменте, но и уже является первой компанией, кто объявил о разработке такой модели и обозначил конкретные сроки выхода в свет новых автомобилей.

Как и в стандартных параллельных гибридах, колеса транспортного средства может вращать ДВС или добавочный привод, в данном случае – специальный воздушный двигатель, конвертирующий вырабатываемую пневматическую энергию во вращение полуосей. Конструктора Peugeot утверждают, что в режиме городских поездок пневматический гибрид будет до 75% времени передвигаться на воздухе, не выделяя при этом никаких вредных примесей. По аналогии с параллельно подключаемыми гибридными моделями, оба привода могут использоваться одновременно. Это обеспечит резкое ускорение и большую мощность по мере необходимости. Не отличается от стандартных гибридных моделей и схема восполнения энергетических запасов при торможениях: в этот момент специальный насос начинает закачку воздуха в баллоны.

В планах французского автопроизводителя запустить в серию пневматические гибриды к 2016 году. Автомобили будут разрабатываться на платформе сегмента B. По мнению разработчиков, средний расход горючего у новых автомобилей данного класса будет составлять около 2 л. на 100 км.

На видео рассматривается принцип работы пневматического привода, адаптированного для использования на автомобилях.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное

Какой будет новая Lada 4x4?
Какой будет новая Lada 4x4? 24.02.2014
Модернизированная версия легендарного отечественного внедорожника Lada 4x4 выйдет на рынок только...