Датчики кислорода (Датчик лямбда зонд)

16.08.2015 | Татьяна Грибовская | Просмотров: 472 Датчики кислорода (Датчик лямбда зонд)

Лямбда-зонд предназначен для регулировки воздушно-топливной смеси в камерах сгорания автомобильного мотора. При отклонении показателей от эталонных значений датчик оповещает об этом блок управления двигателем, после чего электроника корректирует рабочую смесь. Сегодня на автомобилях можно встретить лямбда-зонды нескольких типов, отличающиеся методом крепления и количеством проводов (от 1 и до 4). Один из проводов выполняет роль сигнального (чаще всего он окрашен в черный цвет), а все остальные используются для подогревателя (белого цвета). Если на автомобиле был установлен лямбда-зонд без подогревателя, то на его место можно ставить любой датчик с подогревателем. Подключение дополнительных проводов осуществляется через специальное реле. А вот наоборот сделать не получится. Без подогревателя система будет работать со сбоями, нарушающими процесс корректировки смеси.

Чаще всего датчики кислорода выходят из строя из-за некачественного топлива, в составе которого присутствует большое количество посторонних примесей. Аналогичную ситуацию могут спровоцировать любые нарушения, связанные с работой двигателя. К примеру, при поступлении в выпускную систему частичек моторного масла или антифриза лямбда-зонд выйдет из строя очень быстро, а восстановить его работу уже не получится.

Проверка датчика кислорода производится после полного прогрева двигателя. Лямбда-зонд перейдет в рабочий режим только после того, как силовой агрегат поработает на повышенных оборотах. Измеряем напряжение на сигнальном проводе ("минус" берется с кузова авто). В идеале оно должно быть плавающим (от 0,2 и до 1 вольта). При резком увеличении числа оборотов исправный лямбда-зонд повышает напряжение до 1 вольта. Если оно не меняется и составляет около 0,5 вольта, то датчик придется менять. В случае полного отсутствия питания стоит провести диагностику проводки. Она включает в себя проверку провода, подходящего к выключателю зажигания или реле. Также проверяется подключение питания к нагревательному элементу датчика.

Восстановить работу неисправного лямбда-зонда иногда помогает ортофосфорная кислота. Чувствительный элемент датчика необходимо поместить в резервуар с этой жидкостью и оставить на несколько часов. После этого лямбда-зонд высушивается на открытом воздухе и устанавливается на место. Обтирать и чистить чувствительный элемент датчика запрещено, так как любое механическое воздействие крайне губительно сказывается на его работе.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное

Новое поколение Ford Ranger лишится рамы
Новое поколение Ford Ranger лишится рамы 13.06.2013
Один из самых популярных пикапов компании Ford может лишиться большей части своей брутальности. Конструктора компании сегодня готовят новое поколение...