Коэффициент циклового наполнения воздухом

21.08.2012 | Леонид Михайлов | Просмотров: 79 Коэффициент циклового наполнения воздухом

Для проведения верного расчета подачи топлива и зажигания, требуется определить возможную нагрузку на силовой агрегат. Одним из косвенных показателей нагрузки служит воздушная масса, попадающая в цилиндры, иначе говоря - коэффициент циклового наполнения воздухом.

Расходомер воздуха формирует сигнал, исходя из количества воздуха, поступающего в силовой агрегат. Дискретная работа силовой установки определяется по тактам ее цилиндров. Программа управления производит обработку сигнала с расходомера за один такт работы силового агрегата, и к началу каждого такта имеет готовую величину. Данный параметр называется массовым расходом воздуха, зависит от конкретных особенностей силового агрегата и измеряется с помощью показателя кг/час.

Сопоставить сигналы расходомера с реальным количеством воздуха практически невозможно. Можно только сказать, что при работающем силовом агрегате выходное напряжение с датчика должно составлять не менее 1 В. Сложный алгоритм подсчета воздуха принимает во внимание большое количество процессов, проходящих во время работы силового агрегата.

Однако, расход воздуха нельзя считать величиной, определяющей нагрузочные режимы силовой установки. Нагрузки могут быть оценены только с помощью коэффициента циклового наполнения – массой воздуха, поступающего в конкретный цикл силового агрегата. Подсчет циклового наполнения воздухом производиться с учетом двух величин: текущих оборотов силового агрегата и массового расхода воздуха.

Два данных параметра широко используются при проведении диагностики и отлично отражают состояние впускного тракта.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное