Модули зажигания

21.08.2012 | Сергей Левинский | Просмотров: 308 Модули зажигания

Модуль зажигания формирует электрический импульс высокой частоты и с помощью проводов доставляет его к свечам. Стандартный модуль состоит из нескольких высоковольтных ключей (коммутатор и катушки зажигания).

Бортовой компьютер постоянно формирует для модуля управляющий сигнал, согласованный с текущим положением коленчатого вала. Окончание сигнала служит отметкой для начала искрового зажигания, длительность которого определяется степенью заряда катушки и напряжением бортовой сети.

Отказ работы модуля приводит к потере зажигания сразу в нескольких цилиндрах силового агрегата. Это легко проверяется с помощью специального пробника электрического разряда. Другое дело, когда модуль работает нормально, но наблюдаются сбои по зажиганию на работающем силовом агрегате. В этом случае для проведения выбраковки модуля может потребоваться довольно длительная проверка всей системы.

Автомобиль, оборудованный электронной системой управления отличается большей чувствительностью к сбоям в работе системы зажигания, чем автомобиль со стандартной системой. Пропуски и детонация в цилиндрах силовой установки могут оказывать сильное влияние на запуск силового агрегата, расход топлива, выводить из строя каталитический нейтрализатор и быстро ухудшать ходовые характеристики машины.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное

Новое поколение Ford Ranger лишится рамы
Новое поколение Ford Ranger лишится рамы 13.06.2013
Один из самых популярных пикапов компании Ford может лишиться большей части своей брутальности. Конструктора компании сегодня готовят новое поколение...