Неисправности датчика расхода воздуха

18.01.2015 | Галина Шпиганович | Просмотров: 63 Неисправности датчика расхода воздуха

Расходомер служит для измерения плотности и потока воздуха, поступающего в двигатель. С его помощью осуществляется регулировка топливно-воздушной смеси. Расходомер является одной из важнейших деталей системы управления. Если он выйдет из строя, то в работе силового агрегата появятся ощутимые отклонения.

При неисправности расходомера на панели приборов может загореться сигнальная лампочка Check Engine. Она оповещает о любых проблемах, возникающих в электронных цепях автомобиля. Таким образом, для точной проверки датчика необходима компьютерная диагностика. Эта процедура позволяет протестировать текущую работу и получить список сохраненных неисправностей.

Данный датчик помогает готовить топливно-воздушную смесь и оказывает непосредственное влияние на эксплуатационные режимы силового агрегата. При его неисправности нарушается холостой ход, увеличивается расход топлива и ухудшается запуск мотора. Эти симптомы могут появиться еще до того, как в работе расходомера появятся отклонения.

Датчик считывает информацию о воздушном потоке с помощью тонкой чувствительной нити. С течением времени на ней накапливаются загрязнения и расходомер перестает считывать информацию. В этом случае необходима срочная чистка. Если водитель проигнорирует это, то датчик может выйти из строя.

Существуют и другие причины, приводящие к получению неправильных показаний. К примеру, довольно часто выходит из строя гофрированный провод, соединяющий расходомер и блок управления двигателем. Такая ситуация приводит к нарушению подачи сигнала. Он может приходить с большим опозданием или вовсе не доходить до блока управления. Во всех этих случаях двигатель начинает работать с перебоями.

Застраховаться от проблем с расходомером позволяет регулярная замена воздушного фильтра. Два раза в год водителю рекомендуется проводить компьютерную диагностику и внимательно осматривать проводку моторного отсека. На некоторых европейских автомобилях провода постоянно контактируют с нагретыми деталями двигателя и очень быстро выходят из строя.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное