Как выбрать охлаждающую жидкость?
14.10.2014 | Сергей Левинский | Просмотров: 510
Официальные требования к составу и характеристикам охлаждающей жидкости можно найти в ГОСТ 28084-89. Этот документ очень старый и не учитывает большинства современных требований. Кроме того, он распространяется только на жидкости, в основе которых лежит этиленгликоль. Благодаря практически полному отсутствию контроля сегодня на рынке появилось огромное количество контрафактного тосола и антифриза.
При производстве охлаждающей жидкости многие зарубежные компании используют глицерин. Он не так агрессивно воздействует на окружающую среду и прекрасно замещает более дорогой этиленгликоль. При этом используется только высококачественный глицерин, химические характеристики которого не допускают термического разложения и понижения вязкости. Для снижения себестоимости отечественные производители часто используют дешевый технический глицерин. Это позволяет снизить итоговую стоимость охлаждающей жидкости почти в два раза. К сожалению, воздействие технического глицерина приводит к быстрому износу внутренних узлов системы охлаждения. Благодаря высокой вязкости и повышенной плотности увеличивается износ помпы и ухудшается холодный запуск. Низкая теплоемкость ухудшает отвод тепла и провоцирует перегрев, а быстрое термическое разложение технического глицерина не позволяет защитить поверхность деталей от коррозии.
Качественная охлаждающая жидкость должна иметь минимальное количество метанола. Он служит для понижения общей вязкости жидкости с глицерином, диэтиленгликолем и пропиленгликолем. Метанол считается сильным растворителем и имеет очень низкую температуру кипения. Соответственно, после его добавления общая температура кипения охлаждающей жидкости значительно понижается. Кроме того, метанол летуч и ядовит.
Но можно ли смешивать охлаждающую жидкость разных классов? Большинство экспертов считают, что этого делать не стоит. Дело в том, что каждый производитель улучшает характеристики жидкости с помощью уникальных химических присадок. После смешивания может и не быть негативных последствий, однако присадки разных классов часто создают неконтролируемые химические реакции. Это приводит к нарушению эксплуатационных циклов силового агрегата и разрушению внутренних деталей системы охлаждения.
При выборе охлаждающей жидкости не стоит обращать внимание на цвет, так как он является лишь прихотью производителя. Разноцветные жидкости вполне могут быть совместимыми, а жидкости одного цвета часто имеют разный химический состав. На качество товара укажет допуск хотя бы одного из производителей авто. Его можно уточнить на официальном сайте или в дилерских центрах, занимающихся реализацией автомобилей данной марки.
Теги:
