Тестируем охлаждающую жидкость

24.05.2014 | Галина Шпиганович | Просмотров: 158 Тестируем охлаждающую жидкость

Несколько дней назад специалисты Российского союза автомобилистов объявили о завершении масштабного тестирования охлаждающей жидкости, продаваемой на рынках страны. Как оказалось, многие марки тосола и антифриза имеют серьезные отклонения от норм действующего ГоСТа. Часть образцов отличается крайне низкой эффективностью, а некоторая охлаждающая жидкость и вовсе может нанести вред.

Тест охлаждающей жидкости затронул более 50 марок, пользующихся на отечественном рынке наибольшей популярностью. Исследования проводилось силами экспертов независимых российских лабораторий. Специалисты выяснили, что ряд марок обладают высокой химической активностью, то есть в определенных условиях могут разрушать металл. Более десяти образцов имеют крайне низкие температуры кипения и застывания. Использование таких жидкостей в летнее время может спровоцировать критическое повышение температуры силового агрегата.

Популярный отечественный тосол "Аляска 40" провоцирует коррозию металлов, а его температура кипения составляет всего 101 градус. Охлаждающая жидкость "Гостовская A-40C UNIX" закипает при повышении температуры до 92 градусов. Эта марка также способна спровоцировать коррозию в системе охлаждения. Не стоит приобретать и "Тосол Дзержинского". В ходе его проверки специалисты выявили превышение так называемого pH-фактора.

Некоторые марки охлаждающей жидкости имеют крайне низкую щелочность. Лидером в данном сегменте можно считать тосол "Автекс А40М", показатели щелочности которого занижены почти в три раза. Большинство марок, имеющих отклонения от действующих норм, отличаются низкой химической активностью. Температуры кипения и застывания такой жидкости обычно отличаются на 5-10% от заявленных в сопроводительной документации.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное