Спортивная ходовая часть

16.05.2014 | Леонид Михайлов | Просмотров: 104 Спортивная ходовая часть

Основная задача автомобильной подвески заключается в ликвидации колебаний, передаваемых на кузов во время движения транспортного средства. Спортивная ходовая часть создана для обеспечения максимальной устойчивости авто, а гашение колебаний для нее является лишь второстепенной задачей. 

В большинстве случаев спортивная ходовая часть намного ниже и жестче всех своих стандартных аналогов. Низкий клиренс понижает центр тяжести авто, а более высокая жесткость позволяет минимизировать возможные крены. Такие характеристики серьезно улучшают устойчивость авто и позволяют полноценно контролировать управляемость даже на высоких скоростях. 

На автомобиле со спортивной подвеской используются специальные пружины, отличающиеся повышенной жесткостью и небольшой длиной. Изготавливают их из легких и прочных сплавов, способных выдержать повышенные динамические нагрузки. Гидравлические стойки также отличаются меньшей длиной, благодаря которой обеспечивается совместимость с пружинами. Такой конструктивный ход позволяет стабилизировать авто во время движения по плохим дорогам. 

Сегодня существует большое количество разнообразных моделей спортивных подвесок, каждая из которых отличается индивидуальными конструктивными особенностями. Условно ходовую часть можно разделить на зависимую и независимую. В первом случае подвеска не отличается особой сложностью и обеспечивает лишь минимум возможностей. Независимая ходовая часть обычно применяется лишь на автомобилях премиального сегмента. Такая подвеска создает максимальный комфорт без потери управляемости. 

Спортивная ходовая часть должна обеспечивать возможность маневрирования на любых скоростях. В ее задачу также входит противодействие кренам, обеспечение плавности хода и ликвидация колебаний кузова во время резкого разгона и быстрой остановки. Детали спортивной подвески отличаются высоким эксплуатационным ресурсом, поддерживая при этом возможность корректировки колеи, углов установки колес и так далее. 

Из основных преимуществ спортивной ходовой части можно отметить обеспечение максимально возможного контакта колес с дорожным полотном. В свою очередь, хорошее сцепление довольно положительно сказывается на управляемости. В случае необходимости обеспечения максимальной скорости и маневренности основные узлы подвески должны иметь короткий ход. Более мягкая ходовая часть позволит плавно преодолевать препятствия, однако в этом случае характеристики управляемости и маневренности будут несколько хуже.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное