Почему троит двигатель?

03.02.2013 | Татьяна Грибовская | Просмотров: 122 Почему  троит двигатель?

Что означает термин "троение" мотора? Этот диагноз, которым обозначаются пропуски зажигания. Данный термин пришел еще с советского автопрома, с тех времен когда практически все автомобили имели 4-цилиндровые силовые агрегаты.

При возникновении проблем в одном из цилиндров силовой агрегат стремится продолжить работу на оставшихся. Работу мотора в этом случае и принято обозначать термином "троит". Работоспособность силового агрегата при этом резко ухудшается: происходит заметное снижение отдачи мощности, увеличивается расход горючего, ухудшается запуск и так далее.

К современным автомобилям, комплектуемым силовыми агрегатами с разным количеством цилиндров, рассматриваемый термин применим плохо. Однако, специалисты по-прежнему им пользуются в тех случаях, когда производится диагностика такой неисправности, как пропуски зажигания.

Попробуем определить неисправный цилиндр самостоятельно. Из инструментов для этого понадобятся только плоскогубцы. Необходимо запустить двигатель и на работающем моторе поочередно поснимать свечные провода с помощью плоскогубцев. При этом следует внимательно наблюдать за реакцией силовой установки. Когда провод снимается с рабочего цилиндра - в работе мотора обязательно будут заметны ухудшения.

Но почему возникают пропуски зажигания? Причин может быть достаточно много, но самые распространенные из них - это проблемы со свечной группой и форсунками. В большинстве случаев неисправности такого типа возникают только по причине использования горючего низкого качества.

Диагностика начинается с проверки свечей. Их необходимо демонтировать с мотора и внимательно осмотреть. Все свечи должны быть одинакового цвета и сухие. На них не должно быть никаких видимых повреждений и следов прошивания на массу (тонкая белая полоса). Проверить работоспособность свечей можно прямо на двигателе, для этого необходимо одеть их на провода, установить на массу и на несколько секунд запустить стартер. Для предотвращения возгораний во время этой процедуры рекомендуется отключить подачу топлива под капот. Для этого достаточно демонтировать реле или снять разъем с форсунок. Стоит отметить, что отсутствие искры не является однозначным доказательством неработающей свечи. Довольно часто она пропадает по причине неисправностей коммутатора, катушки, трамблера, проводов и так далее. Все эти узлы также должны быть проверены в ходе диагностики.

Свечи в порядке, а пропуски зажигания идут по прежнему? В этом случае можно обратить внимание на форсунки. Проверить их состояние можно по цвету свечей зажигания. Если какая-нибудь из свечей отличается от других по цвету, имеет черный или коричневый оттенок, то это вполне может указывать на то, что форсунка этого цилиндра забита. Почистить форсунки автолюбитель вполне может своими силами, не прибегая к помощи специалистов СТО. В большинстве случаев чистка форсунок своими руками требует минимального набора инструментов и небольшой технической грамотности.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное