Проверка авто перед покупкой

02.02.2013 | Галина Шпиганович | Просмотров: 282 Проверка авто перед покупкой

Проверка автомобиля перед покупкой позволяет будущему владельцу застраховаться от многих непредвиденных ситуаций в дальнейшем. Особенно актуальна данная процедура при приобретении подержанных авто, так как последние особенно часто имеют различные скрытые неисправности. 

Начинать проверку выбранного автомобиля специалисты рекомендуют с осмотра кузова. Необходимо сравнить совпадение всех зазоров. По ним можно будет сделать вывод о том, попадал ли автомобиль в аварию. Перед осмотром кузова рекомендуется запастись магнитом. С его помощь можно определить состояние лакокрасочного покрытия. Проводим магнитом по кузову машины. Там, где он прилипнет - слой краски тонкий, а лишней шпаклевки нет. 

После осмотра кузова и салона можно переходить на силовой агрегат. Лучше всего в этом случае поможет процедура компьютерной диагностики, с помощью которой можно протестировать текущее состояние всех электронных систем и проверить двигатель в режиме реального времени. Кроме этого, проверка автомобиля перед покупкой должна обязательно включать замер компрессии, проверку масла в картере силового агрегата и трансмиссии. 

Весьма важной процедурой при проверке автомобиля является визуальный тест-драйв. С его помощью будущий владелец может более детально ознакомиться с "характером" машины и сделать вывод о том, насколько конкретный автомобиль будет удобен в ежедневной эксплуатации. После начала движения необходимо проследить за легкостью переключения передач. Коробка должна переключаться быстро и без усилий. Если после сброса газа слышится ноющий звук, то ходовая часть довольно сильно изношена. Кроме того, такой звук может указывать на проблемы с дифференциалам или редуктором. Если скорости переключаются со скрежетом, то это может указывать на износ синхронизаторов трансмиссии. При значительном износе крестовины кардана будет наблюдаться стук при каждом изменении режима нагрузки. Проверка автомобиля перед покупкой включает и тест механизма сцепления. Он должен работать без ощутимой нагрузки во всех эксплуатационных режимах. При выжатом до конца сцеплении не должен слышаться шум выжимного подшипника. 

Определить целостность геометрии автомобиля можно с помощью старого и хорошо отработанного способа. Водителю необходимо проехаться по прямому участку дороги, отпустив на короткое время руль. Если автомобиль будет заносить в сторону, то можно быть уверенным, что с ним придется повозиться. Если авто двигается прямо, а руль стоит с небольшим уклоном, то следовательно, положение рулевой колонки и рейки не совпадает. В большинстве случаев такие проблемы возникают после наезда автомобиля на препятствие вроде парковочного столбика или бордюра.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное