Техническое обслуживание ходовой части

30.01.2013 | Сергей Левинский | Просмотров: 122 Техническое обслуживание ходовой части

Как известно, ходовая часть представляет собой совокупность большого количества деталей и узлов, основное предназначение которых - обеспечить передвижение автомобиля с максимально возможным уровнем комфорта. В виду особенностей эксплуатации на подвеску приходятся достаточно большие нагрузки. Если автолюбитель не будет уделять пристальное внимание состоянию узлов ходовой части, то это быстро приведет к серьезному ремонту. Рассмотрим техническое обслуживание ходовой части более подробнее.

Работу принято начинать с тщательной очистки всей ходовой. Под толстым слоем грязи, накопленным за время эксплуатации транспортного средства, вполне могут скрываться трещины и различные повреждения. После этого вся ходовая часть внимательно осматривается. Особое внимание рекомендуется уделять состоянию амортизаторов, всех резиновых втулок и сухарей.

Проводя техническое обслуживание ходовой части не стоит забывать про балансировку колес. Данная работа значительно влияет на эксплуатационную долговечность многих узлов подвески. При нарушении балансировки транспортное средство теряет стабильность в движении, а при поездках на повышенных скоростях руль может начать подрагивать. Кроме того, создаются дополнительные нагрузки на подшипники колес и детали рулевого управления, возникает их биение, меняются углы развал-схождения, усиливается износ шин.

Причиной появления дисбаланса является разное распределение материала в шине, диске и ступице. В некоторых случаях дисбаланс может возникать и при деформации диска. Такая проблема заметна даже при эксплуатации на невысоких скоростях.

Завершается техническое обслуживание ходовой части проверкой и настройкой углов развал-схождения. В этом случае эксперты рекомендуют не обращаться на ультрасовременные стенды, оказывающие услуги по 3d развал-схождению, а выбрать специалиста руководствуясь отзывами. Все дело в том, что при ручном выставлении развал-схождения мастера осматривают практически всю подвеску автомобиля, часто находя скрытые неисправности.

Шум и посторонний стук, поступающий из ходовой части, возникает в следствии ослабления крепежных болтов, неисправностей шарниров, пружин или амортизаторов. Для устранения данных неисправностей необходимо протянуть все детали ходовой части, а поврежденные детали заменить новыми.

Повышенный и неровных износ износ шин возникает при износе шаровых, нарушении баланса колес или грубой манере вождения. Для устранения данной проблемы необходимо заменить изношенные детали, провести балансировку и развал-схождение. Как было рассмотрено выше, все это включено в техническое обслуживание ходовой части.

Если транспортное средство уводит в сторону, то это указывает на неправильно установленные углы передних колес, неравномерную накачку шин, деформацию рычагов передней подвески, разную жесткость пружин, поломки верхней опоры телескопической стойки и тд. Устранять данное нарушение рекомендуется после проведения отдельной диагностики.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное