Нужно ли чистить форсунки?

04.01.2013 | Сергей Левинский | Просмотров: 462 Нужно ли чистить форсунки?

Топливная форсунка представляет собой сложную электромеханическую систему с большим количеством прецизионных деталей, нуждающихся в постоянном обслуживания. Симптомы, которые указывают на необходимость проведения чистки форсунок, хорошо известны большинству автолюбителей со стажем. К ним относится понижение мощности и ухудшение запуска, повышение расхода горючего и увеличение содержания токсичных веществ в выхлопных газах.

Основная причина этих явлений – изменение состава и эффективности сгорания воздушно-топливной смеси. Наиболее узким элементом системы впрыска является форсунка, внутренние полости которой изготовлены с микронными допусками.

Топливо, поступающее у форсункам под определенным давлением, проходит через сетчатый фильтр с толщиной ячеек 25 микрон. Длительность открывающего форсунку электрического импульса задается бортовым компьютером автомобиля и составляет от 3 до 15 миллисекунд, в зависимости от текущего эксплуатационного режима силовой установки.

Высокие тепловые нагрузки в сочетании с напряженными рабочими режимами приводят к накоплению смолистых отложений во внутренних полостях форсунки. За счет этого работа в расчетных режимах становится невозможной. Кроме того, большое влияние на степень загрязнения оказывает качество используемого горючего.

На основании тестов установлено, что накопленные отложения толщиной всего в 10 микрон способны снизить производительность форсунки на 50% При этом изменяется качество распыла и форма факела топлива. В результате воздушно-топливная смесь просто не может полностью догореть.

Недогоревшее горючее откладывается на клапанах и поступает в выпускную систему. С течением времени на клапанах образуются асфальтоподобные смолистые отложения, удалить которые можно только при полной разборке силового агрегата. Топливо оседает и на поверхности датчика кислорода, быстро выводя его из строя. Выхлопные газы с такими составом могут с легкостью разрушить каталитический нейтрализатор. А благодаря постоянной пульсации давления в выпускной системе мелкие частицы деформированного катализатора могут проникнуть в цилиндры силового агрегата и быстро вывести его из строя.

Исходя из вышесказанного можно сделать вывод о том, что чистка форсунок является крайне необходимой процедурой. После качественной очистки восстанавливаются заводские параметры форсунок и происходит ряд положительных улучшений в работе мотора. Принимая во внимание достаточно плохое качество отечественного горючего процедуру очистки рекомендуется проводить через каждые 30 тысяч км. пробега. Только в этом случае автолюбитель сможет добиться наилучшей отдачи мощности от силового агрегата и стабильного расхода топлива.

Теги:

Это интересно

Комментарии

Comments powered by LudwigDisqus for ModX

Популярное

Новое поколение Ford Ranger лишится рамы
Новое поколение Ford Ranger лишится рамы 13.06.2013
Один из самых популярных пикапов компании Ford может лишиться большей части своей брутальности. Конструктора компании сегодня готовят новое поколение...