Принцип работы системы ABS
01.10.2012 | Сергей Левинский | Просмотров: 372
Компьютер системы АБС следит за любыми изменениями окружной скорости колес и подсчитывает скорость автомобиля по данным значениям. После этого компьютер отправляет команду на поддержание оптимального давления тормозной жидкости в каждом конкретном тормозном цилиндре.
Модуляторы функционируют по командам от системного компьютера, контролируя общее давление в системе на таком уровне, который будет достаточен для предотвращения блокировки колес и поддержания оптимального коэффициента скольжения.
Сегодня широко используются следующие типы АБС: АБС с двухпозиционными электромагнитными клапанами, которые производят контроль давления в несколько этапов; АБС, в которых объединяется работа калибровочных отверстий и клапанов; АБС, которые работают за счет давления гидроусилителя руля.
Регулировка вращения колес в ходе торможения на всех типах АБС осуществляется за счет системного компьютера. Он постоянно получает данные о количестве оборотов колес от четырех датчиков на колесах и оценивает скорость машины за счет вычисления общей скорости и коэффициента замедления каждого отдельного колеса.
При нажатии на педаль давление тормозной жидкости в цилиндре резко повышается, а частота вращения колес начинает снижаться. Если какое-либо колесо подходит к границе блокировки, системный компьютер начинает снижение давления тормозной жидкости на данном участке магистрали.
Теги:
